Tartan 3800 Specifikationer och Recensioner
Tartan 3800 specifikationer
| Allmän information | |
|---|---|
| Modellnamn | Tartan 3800 |
| Tillverkare | Tartan Yachts |
| År | 2000 |
| Land | United States |
| Katamarantyp | segling |
| Skrovmaterial | glasfiber |
| Skrovkonfiguration | symmetrisk |
| Dimensioner | |
| Längd överallt (LOA) | 11.6 meter / 38 fot |
| Bredd | 6.1 meter / 20 fot |
| Djupgående | 1.4 meter / 4.5 fot |
| Brygghöjd | 18.3 meter / 60 fot |
| Deplacement | 7,711 kilogram / 17,000 pund |
| Bruttotonnage | 8.5 |
| Motorframdrift | |
| Motor typ | inombord |
| Motor tillverkare | Yanmar |
| Motor effekt | 40 hk / 29.9 kW |
| Antal motorer | 2 |
| Bränsletyp | diesel |
| Framdrivningstyp | segeldrift |
| Maximal hastighet | 8.5 knop / 15.7 km/h |
| Kryssningshastighet | 7 knop / 13 km/h |
| Bränsleförbrukning | 4.5 liter/timme / 1.2 gallon/timme |
| Bränsletankkapacitet | 379 liter / 100 gallon |
| Prestandakapaciteter | |
| Räckvidd | 640 nautiska mil / 1,185 km |
| Färskvattentankkapacitet | 492 liter / 130 gallon |
| Septiktankkapacitet | 132 liter / 35 gallon |
| Maximal passagerarkapacitet | 12 |
| Besättningskapacitet | 2 |
| Seglingsfunktioner | |
| Masttyp | enkel |
| Segelyta | 76.3 kvadratmeter / 821 kvadratfot |
| Rigtyp | slup |
| Segelmaterial | Dacron |
| Vinschar | manuell |
| Interiörfunktioner | |
| Antal hytter | 3 |
| Antal kojplatser | 6 |
| Antal badrum | 2 |
| Salong och pentrydetaljer | Fullt utrustat pentry och matplats |
| Material för interiörfinish | Teakträ |
| Underhållningssystem | TV och ljudsystem | Exteriörfunktioner |
| Däcklayout | Trampoliner och solbadningsområden |
| Cockpitfunktioner | Sittplatser och matplats |
| Solskydd | Bimini |
| Simmstege och dykplattformar | Simmstege | Navigeringselektronik |
| GPS och kartplotter | Garmin |
| Autopilotsystem | Raymarine |
| Radar och ekolod | Furuno |
| VHF-radio | ICOM |
| AIS | Simrad |
| Djupgående och fartlogg | Raymarine |
| Övervakningssystem ombord | Motor- och batteridiagnostik | Elektriskt system |
| Batterityp och kapacitet | AGM, 400Ah |
| Generator | diesel, 7.5 kW |
| Landströmsanslutning | Spänning: 120 V, Amperage: 30 |
| Inverter system | 2000W ren sinusvåginverterare | Säkerhetsutrustning |
| Räddningsvästar | 8 |
| Platskapacitet för livflotte | 6 |
| Brandsläckningssystem | Automatiskt brandsläckningssystem |
| EPIRB | ACR GlobalFix Pro |
| Lenspumpar | Automatiska |
| Navigationsljus | LED | Komfort Klimatkontroll |
| Luftkonditionering och värmesystem | Webasto |
| Ventilation | Luckor och fläktar |
| Vattenberedare | 6 gallon | Ytterligare funktioner och alternativ |
| Tendergarage och detaljer för tender | 10' uppblåsbar tender |
| Vattensporter och utrustning | Kajaker och paddelbrädor |
| Stabilisatorer | Gyro stabilisator |
| Bog- och akterstrålkastare | Side-Power strålkastare |
| Anpassningsalternativ | Luxuösa interiörer och anpassade färgscheman | Prisinformation |
| MSRP | $350,000 |
| Aktuellt marknadspris | $250,000 |
| Finansierings- och leasingalternativ | Tillgängligt | Garanti underhåll |
| Garantiperiod | Skrov: 5 år, Motor: 2 år, System: 1 år |
| Underhållsschema | Motor service var 200 timmar, skrovinspektioner var 2 år |
| Återförsäljare och service nätverk tillgänglighet | Nationellt nätverk | Miljöpåverkan |
| Utsläppsstandarder efterlevnad | EPA Tier 3 |
| Miljövänliga funktioner | Solpaneler | Konstruktionskvalitet |
| Laminerings- och kompositmaterial som används | Glasfiber och balsakärna |
| Förstärkningssystem | Kevlar |
| Byggmetod | Hand layup | Däck skrovdesign |
| Skrovform och design | Katamaran-specifik |
| Költyp | Daggarbord |
| Stabilitetsfunktioner | Hydrodynamisk design | Riggning segelhantering |
| Rigghöjd | 17.1 meter / 56 fot |
| Segelplan | Storsegel och rullande genua |
| Reffsystem | Enlinje reffning | Ankning förtöjning |
| Ankartyper och storlekar | CQR och Danforth-ankare |
| Vinschsystem | Elektrisk |
| Förtöjningslinor och fendrar | Linor och fendrar | Kryssning offshore-kapaciteter |
| Offshoresertifiering | CE Category A |
| Förmåga att hantera hårt väder | Utmärkt | Modifieringar uppgraderingar |
| Tillgängliga uppgraderingar | Elektriska vinschar, uppgraderat elektronikpaket |
| Retrofit-alternativ | Solpanelinstallation | Ägar- och tillverkarsupport |
| Tillverkares webbplats | www.tartanyachts.com/ |
| Tillverkares kundsupportkontakt | 1-800-825-8304 |
För- och Nackdelar med Tartan 3800
| Fördelar | Nackdelar |
|---|---|
| Stilren design | Relativt högt pris |
| Rymlig interiör | Begränsad seglingskapacitet i hårt väder |
| Bra prestanda i lugna förhållanden | Behov av regelbunden underhållning |
Vanliga Problem med Tartan 3800
| Problem |
| Vattentryck i kölen |
| Seglet fastnar i masten |
| Motor startar inte efter lång vinterförvaring |
| Oväntade läckage i skrov eller däck |
| Autopiloten fungerar inte korrekt |
| Eluttag ombord fungerar inte |
| Trasigt ankarspel |
| Vattenpumpen i toaletten blockerad |
Recensioner från Användare om Tartan 3800
| Namn: Johan | Recension: "Fantastisk båt med elegant design och utmärkt seglingsprestanda. Perfekt för långa seglatser och bekväm ombord." |
| Namn: Maria | Recension: "Tartan 3800 är en pålitlig och välbyggd båt med gott om utrymme och bekvämligheter. En fröjd att segla med!" |
| Namn: Anders | Recension: "Jag älskar min Tartan 3800! Den är stabil i vattnet och har en elegant interiör som ger en lyxig känsla." |
| Namn: Sofia | Recension: "En underbar båt med en imponerande seglingsprestanda. Perfekt för både avkoppling och äventyr på havet." |
| Namn: Erik | Recension: "Tartan 3800 är en dröm att segla med. Den är lättmanövrerad och ger en smidig segling oavsett väderförhållanden." |
| Namn: Anna | Recension: "Båten har en mysig och välutrustad interiör som gör långa seglatser bekväma och trevliga. En riktig pärla!" |
| Namn: David | Recension: "Tartan 3800 imponerar med sin eleganta design och högkvalitativa utförande. En båt som verkligen levererar på alla plan." |
| Namn: Emma | Recension: "Jag kan inte få nog av min Tartan 3800! Den är både vacker att se på och underbart att segla med. En fantastisk investering!" |
Vanliga Frågor om Tartan 3800
-
Vilken typ av motor har Tartan 3800?
Under motorhuven på Tartan 3800 hittar du inombordsmotorer tillverkade av Yanmar, vilka drivs av diesel och är kopplade till segeldriven.
-
Hur många passagerare kan Tartan 3800 ta ombord?
Tartan 3800 har en maxkapacitet på 12 passagerare, vilket gör den idealisk för större sällskap eller familjer som vill segla tillsammans.
-
Vilka funktioner har Tartan 3800:s inredning?
Den inre delen av Tartan 3800 erbjuder tre hytter, sex kojplatser, två badrum och en fullt utrustad matsal och köksområde, allt i vacker teakträinredning.
-
Vad är speciellt med Tartan 3800:s segelfunktioner?
Med enkelmast, slop-riggning och manuella vinschar är seglingen på Tartan 3800 en njutning med Dacron-segelmaterial och en segelyta på över 76 kvadratmeter.
-
Vad är den maximala marschfarten för Tartan 3800?
Tartan 3800 kan kryssa på vattnet med en toppfart på 8,5 knop eller cirka 15,7 km/h, vilket ger en smidig segling vid önskad hastighet.
-
Hur stor är Tartan 3800:s färskvattentank?
Med en kapacitet på 492 liter eller 130 gallon, kan Tartan 3800 säkerställa tillräckligt med färskvatten för långa seglingsäventyr utan bekymmer.
-
Vilka säkerhetsutrustningar ingår på Tartan 3800?
Tartan 3800 är utrustad med 8 flytvästar, en automatisk brandsläckningssystem och ett EPIRB-nödsändningssystem för att säkerställa säkerheten ombord.
-
Vilken typ av navigeringselektronik finns ombord på Tartan 3800?
Med Garmin GPS och plotter, Raymarine autopilot, Furuno radar och ekolod, samt andra system, är navigeringen på Tartan 3800 både effektiv och pålitlig.
-
Finns det några miljövänliga funktioner på Tartan 3800?
Tartan 3800 följer EPA Tier 3-utsläppsstandarder och har solpaneler som en del av sina miljövänliga funktioner för att minska sin påverkan på miljön.
-
Vad erbjuder Tartan 3800 i garantier och underhåll?
Med 5 års garanti på skrovet, 2 års garanti på motorn och 1 års garanti på systemen, samt regelbunden serviceplan, ger Tartan 3800 ägarna trygghet och support.
